Max Trading е изработен от диференцирани висококачествени материали Основен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклет Auto Clutch, Корпусът е направен от високоякостна лята алуминиева сплав, която е подходяща за дългосрочна употреба в мокри работни среди с двигателно масло; Ядрото на зъбното колело и шлицовата основа са изработени от материал с високо съдържание на въглеродна стомана и са подложени на високочестотно охлаждащо третиране, за да се избегне шум при шофиране, прескачане на зъбни колела и други неизправности, което значително оптимизира изживяването при каране.
Основен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединител Специално оптимизиран за сложни среди за колоездене в Югоизточна Азия с множество планински пътища, високочестотни натоварвания и натоварвания с висок интензитет. Продуктът е подобрен както в материалната, така и в структурната технология, като ефективно решава проблемите с приплъзване при стартиране, необичаен шум по време на работа, бързо износване и отслабване на мощността, които съществуват в по-ниските съединители. Нашето производство на съединител има стабилна производителност и нисък процент на повреда, което го прави висококачествен избор за външна търговия на едро и подмяна при поддръжка.
Обувките на съединителя на основния съединител за мотоциклет Honda Wave125 KPH C110 110cc Auto Clutch са изработени от мокър корков фрикционен материал, специално персонализиран за работната среда на маслена баня на двигател на мотоциклет, със стабилен коефициент на триене, отлична устойчивост на висока температура и супер силна устойчивост на износване. При изкачване на хълмове и шофиране на дълги разстояния фрикционните обувки захапват равномерно и плътно, с високо прилягане и стабилно предаване на мощността, избягвайки високочестотни повреди като ерозия на обувките, отделяне и бързо износване. Този материал има по-голяма устойчивост на топлина и е по-малко склонен към внезапно подхлъзване и повреда, подобрявайки цялостната стабилност на продукта.
Материалът на пружината е твърде мек и податлив на умора, което може да причини движение на празен ход и нестабилно шофиране при ниска скорост; Ако твърдостта на пружината е твърде висока, могат да възникнат проблеми като висока начална скорост и очевидно трептене при ниска скорост. Основният съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединител е оборудван с възвратни пружини от сплав с висока якост, които имат равномерно разпределение на еластичността, силна устойчивост на умора и са издръжливи и не се деформират лесно. Фабрично калибрираната точна скорост на шарнира е 2200-2500 оборота в минута, което отговаря на оригиналните стандарти за калибриране на мощността и има по-добра адаптивност и практичност.
Трансмисионното зъбно колело използва технология за високочестотна охлаждаща топлинна обработка, която значително подобрява цялостната твърдост и структурна здравина, с прецизен профил на зъбите и висока точност на зацепване, поддържайки стабилно и ефективно предаване на мощността. Продуктът има отличен контрол на шума по време на работа, само с лек механичен микрозвук на пружина при нормални работни условия, което е нормално механично работно явление и не засяга нормалната употреба; Ако се появи необичаен шум от смилане, той се дължи най-вече на неправилна инсталационна операция, неправилно адаптиране на маслото или несъответстващи съответстващи части, а не на дефекти в качеството на продукта.
Основен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединител За мокри специални центробежни съединители, сухата употреба е забранена. Стандартизираният монтаж и поддръжка са ключови за стабилната работа. Повечето от проблемите като приплъзване, празен ход и слабо ускорение на пазара са причинени от неправилна употреба. Конкретните често срещани причини са следните:
1. Замърсяване на фрикционната плоча: При монтаж фрикционната плоча е замърсена с масло и примеси, което може да повреди коефициента на триене.
2. Неправилен избор на двигателно масло: Използване на несъответстващи модели, влошено или мътно двигателно масло, което не отговаря на изискванията за смазване и трансмисия на мокрите съединители.
3. Влошаване на ефективността на пружината: След продължителна употреба умората на възвратната пружина, недостатъчното напрежение и недостатъчната сила на зацепване на съединителя водят до нестабилна трансмисия.
4. Износване на вътрешната стена на външната главина: Дългосрочното износване и разкъсване образуват канали и обувките не прилягат плътно, което води до загуби при предаване на мощност.
Допълнително обяснение: Леко треперене при ниска скорост и лека работа на празен ход са обичайни работни условия за този тип центробежен съединител, които спадат към нормалната консумация на консумативи и аксесоари.
1. Стабилен експлоатационен живот: При стандартни условия на каране, редовна смяна на маслото и стандартизирана поддръжка, експлоатационният живот може да достигне 20000-35000 километра.
2. Описание на износването при експлоатационни условия: Експлоатационният живот се влияе от навиците на използване, като тежко натоварване, често катерене, каране с полусъединител, както и влошаване на качеството на двигателното масло и дългосрочна липса на поддръжка, което може да ускори стареенето на фрикционните обувки и пружините.
| Име | Основен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединител | Категория | Части за трансмисия на мотоциклети |
| Адаптация | Двигатели Honda Wave125, Biz125, C110, KPH | Материал на външната главина на съединителя | Алуминиева сплав |
| Материал на задвижващото зъбно колело | Високовъглеродна стомана | Материал на фрикционната обувка | Фрикционен материал на коркова основа |
| Максимален външен диаметър на външната главина | 104 мм | Работен външен диаметър на блока на челюстта на съединителя | 102.5 мм |
| Брой зъби на задвижващата предавка | 20T | Вътрешен шлиц (главина на обувката) | 18 шлици |
| Вътрешен отвор на зъбния вал | 21 мм | Нетно тегло на целия комплект | 1,1-1,2 кг |
Q1:Какъв е размерът на опаковката на този продукт?
A1:Нетно тегло на комплект: 1,15 кг, бруто тегло на комплект (включително неутрална опаковка): 1,30 кг
Максимален външен диаметър на тялото на продукта: 104 мм
Единичен набор от външна опаковка хартиена кутия с размери: 130 × 130 × 85 mm
Q2:Какво е минималното количество за поръчка на продукта? Можем ли да правим брандиране на OEM?
A2:В наличност неутрална опаковка MOQ: 100 комплекта
OEM (отпечатване на лого на клиента, персонализирана цветна кутия) MOQ: Започвайки от 500 комплекта
Поддръжка на OEM: може да се използва за цветни кутии на клиенти и лазерен печат на лога на клиенти; След потвърждаване на чертежите, времето за производство е 30 дни.
Q3:Какви са версиите на продукта и какъв е ценовият диапазон?
A3:Стандартна версия: Обикновен корков копитен блок, подходящ за смяна и поддръжка, висока рентабилност;
Висококачествена удебелена, устойчива на износване версия: фрикционният слой на копитния блок е удебелен, алуминиевата пружина е подобрена, зъбното колело е закалено и подсилено и това е предпочитаният избор за условия на натоварване, с увеличение на живота с около 30%;
Q4:Каква е обичайната опаковка във фабриката?
Стандартните спот стоки са опаковани в неутрални кутии от крафт хартия без лога на производителя, подходящи за трансгранична и външна търговия на едро.
Адрес
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, Китай
Тел
електронна поща