Макс търговияе доставчик на части за мотоциклети от Китай, специализиран в осигуряването на части от двигателя на мотоциклети за различни марки и модели. Max Trading си сътрудничи с изключителни доставчици за установяване на дългосрочни партньорства. Ние контролираме целия процес от закупуване на суровини до производство, тестване и транспортиране и имаме подробни стандарти и спецификации на всеки етап, за да гарантираме, че качеството на частите на двигателя на мотоциклетите е квалифицирано.
Частите на двигателя на мотоциклети са основната система за работа с мотоциклет. Той преобразува химическата енергия в механична енергия чрез изгаряне на гориво в цилиндъра на двигателя. Двигателят изгаря бензин/дизел, за да произвежда газ с висока температура и високо налягане, който кара буталото да се движи и през коляновия вал, превръща го в ротационна мощност, за да задвижва задните колела да се върти, като инжектира енергия в пътуването на мотоциклета.
Общата структура на двигателните части се състои от следните факти: основни фиксиращи компоненти, монтаж на буталото, монтаж на свързващ колянов вал, система на клапана, както ивсмукателна и изпускателна система, Охлаждаща система, система за смазване, Стартиране на устройство и други системи, които подпомагат работата на двигателя. Тези важни части работят заедно като човешки оръжия, образувайки пълната архитектура на двигателя.
Основните фиксиращи компоненти, включително корпусът на двигателя, сглобяването на цилиндъра и картера, играят много важна роля в двигателя. Основната им функция е да поддържат и сътрудничат с други ключови компоненти на двигателя, като същевременно издържат на различни удари и въртящи моменти, генерирани по време на работата на двигателя. Тези основни крепежни елементи формират рамката на двигателя и имат решаващо влияние върху общата твърдост на двигателя.
Piston Group е важен компонент на работата на двигателя, който заедно с цилиндровата глава и блока на цилиндъра образуват непълна среда със затворено горене, отговорна за предаването на мощността на двигателя към групата на свързване на коляновия вал. Групата за свързване на коляновия вал е отговорна за преобразуването на линейното реципрочно движение на буталото в въртящото се движение на коляновия вал, а изходната мощност задвижва работата на други аксесоари. Той е съставен главно от ключови движещи се части, като свързващи пръти и колянови валове, и е основният компонент на предаването на мощността на двигателя.
Механизмът на клапанае друг ключов компонент в двигателя, който главно играе роля за точното управление на влизането на горима смес и изхвърлянето на отработения газ, осигурявайки стабилната му работа, докато отговаря на работните изисквания на двигателя. За двутактови двигатели обикновено се използва клапан с пристанищна клапана; Четири двигателя на удара, от друга страна, са по -често оборудвани с механизми за клапан тип клапан.
Системата за смазванеИграе ролята на „мирен посланик“ в двигателя, отговорен за смазването на контактните повърхности на движещите се части вътре в двигателя, като ефективно намалява триенето и износването на части от мотоциклети и отнема топлината, генерирана от триене, ефективно удължава работното време на двигателя, като се гарантира, че всички компоненти могат да работят стабилно и да удължат живота на експлоатацията на двигателя в гладко работещо състояние. Методът на смазване работи по различен начин при различни видове двигатели. Например двутактовите двигатели обикновено използват хибридно или разделено смазване; Четирият двигател на хода приема комбинация от смазване на пръски и налягане. Системата за смазване на двигателя обикновено се състои от маслен тиган, маслена помпа, маслен филтър и мрежа от маслени проходи и тръби.
Системата за охлажданена двигателя е отговорен за гарантирането, че двигателят не прегрява по време на нормална работа. Естественото охлаждане на въздуха е често срещан начин за охлаждане на двигателите на мотоциклети. Така нареченото естествено охлаждане на вятъра се отнася до процеса, при който когато се движи мотоциклет, входящият въздух преминава през топлинните разсейващи перки на цилиндъра, като отнема топлината, генерирана от двигателя. В допълнение, мотоциклетните двигатели с по -висока производителност ще използват по -модерни и ефективни методи като принудително охлаждане на въздуха, охлаждане на водата или охлаждане на маслото, за да намалят телесната температура, като гарантират стабилна работа на системата, дори когато двигателят работи при големи товари.
Според типа инсулт, броят и подреждането на цилиндрите, метода на охлаждане и метода на захранване на гориво, частите на двигателя на мотоциклети също са показали различни изпълнения. Таблицата по -долу ще класифицира части от двигателя на мотоциклети въз основа на четири вида разлики, главно по отношение на структурен състав, принцип на работа и производителност.
|
Сравнен аспект |
2-тактовия двигател |
4-тактовия двигател |
|
Система за работен цикъл |
Попълнете един цикъл в 2 удара (компресия+работа), като коляновият вал се върти на 1 оборот. |
Попълнете един цикъл в 4 удара (всмукване → компресия → Работа → Изпускател), като коляновият вал се върти на 2 оборота |
|
Система за разпределение на въздуха |
Без клапани и сложни компоненти на клапана, всмукване и изгорели газове се постигат през входящите и изпускателните портове (дупки по тялото на цилиндъра), а отворът и затварянето се контролират от движението на буталото. |
Има цялостна система за клапани (клапани, разпределителни валове, вериги за синхронизиране/колани и т.н.), а клапаните се отварят и затварят редовно според удара |
|
Система за смазване |
Няма независима система за смазване на масло, разчитаща на смесването на гориво и масло или доставката на масло до картера от специална маслена помпа. |
Съществува независима система за смазване (маслена помпа, преминаване на масло, филтър и т.н.), която смазва и участва в процеса на горене. Маслото циркулира и смазва, преди да се върне обратно към дъното на масления тиган и не участва в горене |
|
Система за доставка на гориво |
Обикновено доставя гориво за карбуратора, а сместа от нефт и газ директно влиза в картера |
Карбуратор или електронна впръскване на гориво, където нефт и газ се смесват във всмукателния колектор или цилиндър, за да се контролира прецизно количеството на горивото |
|
Изпускателна система |
Изпускащата тръба за разширяване на камерата е необходима за подпомагане на изпускането на газ чрез използване на налягането, генерирано отвътре и отвън |
Конвенционална изпускателна тръба+заглушител, обръщайки повече внимание на намаляването на шумовите и отработените емисии |
|
Характеристики на производителността |
Проста структура, леко тегло, по -висока мощност при едно и също изместване, по -силна мощност, но недостатъкът е високият разход на гориво и големи емисии (непълно изгаряне на двигателното масло се изхвърля) |
Висока издръжливост, нисък разход на гориво, по -чисти емисии (задълбочено изгаряне), плавна работа, но недостатъкът е сложната структура |
|
Типични приложения |
Малките мотоциклети (като офроуд мотоциклети и градски скутери) постепенно изостават от темпото на времената |
Повечето мотоциклети, като улични коли, крайцери и състезателни коли, са по -популярни сред младите хора |
Броят и подреждането на цилиндрите влияят на гладкостта на мощността на двигателя, сложността на неговата структура и цялостното оформление на системата. Основните разлики се отразяват в приемната и отработената система, баланса и други аспекти:
|
Брой цилиндри/подреждане |
Разлики в състава на системата |
Типични функции |
|
Единичен цилиндров двигател |
Система на клапана: Единичен набор от клапани, разпределителен вал (или без разпределителен вал, като двутактов) Всмукателна и изпускателна система: Единичен всмукателен колектор+Единичен изпускателен колектор Balance system: No balance axis or single balance axis, resulting in significant vibration amplitude |
Най-простата структура, ниски разходи за поддръжка, подходяща за превозни средства извън пътя и улиците; Но когато шофирате с високи скорости, системата за абсорбция на удари се представя зле |
|
Двоен цилиндров двигател
|
Система на клапана: Два комплекта клапани/разпределителни валове (паралелен двоен цилиндър) или споделени компоненти (V-цилиндър) Всмукателна и изпускателна система: двоен всмукателен колектор+двоен изпускателен колектор или комбинация от двете Система за баланс: Облекчаване на реципроизводствената вибрация на двойните цилиндри през баланс Система за запалване: Двойни запалителни свещи+независими намотки за запалване |
Владенето на мощност е по -добра от тази на един цилиндър, а структурата е умерено сложна; По подреждане има паралелни Twincilinders (като серия Honda CB500), V-цилиндри (като Harley Davidson) и хоризонтално противоположни двойни цилиндри (като серия BMW R) |
|
Четири цилиндрови двигатели |
Система на клапана: Четири комплекта клапани, множество разпределителни валове Всмукателна и изпускателна система: Четири всмукателни колектори+четири в един ауспух (или двоен ауспух) Система за баланс: Естественият баланс е добър, но се изисква прецизна регулиране на позицията на коляновия вал Система за захранване с гориво: Електронната система за впръскване на гориво е по -сложна (главно отразена в четирите цилиндрови блока с независими инжектори за гориво) |
Стабилна мощност и силна мощност по време на високоскоростно шофиране, подходящо за състезания (като Yamaha R1) и круизни автомобили; Най -сложната структура и недостатъкът на стабилното тяло е голямото тегло |
Ядрото на разграничаване на разликите в охлаждащите системи пряко влияе върху капацитета на разсейване на топлината на двигателя и приложимите сценарии:
|
Cooling method |
Разлики в състава на системата |
Типични функции |
|
Въздух - охладен двигател |
Без резервоар за вода, водна помпа или други компоненти, разчитайки на перки за разсейване на топлина извън блока/главата на цилиндъра (за да се увеличи зоната за разсейване на топлина) Някои модели са оборудвани с дефлектори за насочване на потока на газа Без термостат, разсейването на топлина разчита изцяло на естествената/принудителна вятърна енергия |
Проста структура, леко тегло и лесна поддръжка; Но ефективността на разсейване на топлината е ниска и тя е склонна към прегряване и размазване при шофиране при високи скорости, което го прави подходящ за малки разместване, модели на превозни средства с ниско натоварване (като ретро улични коли и малки скутери) |
|
Водно охладен двигател
|
Съставен от основни компоненти като резервоар за вода, водна помпа, термостат, водно охладен радиатор, тръба за охлаждаща течност и др. Някои модели на автомобили са оборудвани с маслени охладители, които извеждат функцията за разсейване на топлината на следващото ниво Термостатът контролира циркулацията на охлаждащата течност, което позволява по -прецизен контрол на температурата в нормалната работна среда на двигателя |
Подобряване на способността за разсейване на топлината, много подходяща за големи разселвания и локомотиви с висока мощност (като състезателни автомобили и круизни автомобили), дори ако двигателят работи отдавна, той може ефективно да разсее топлината; Но недостатъкът е, че структурата е сложна и теглото е сравнително голямо |
Разликите в системите за доставка на гориво определят ефективността на използването на горивото, контрола на емисиите и скоростта на реакция на мощността:
|
Режим на доставка |
Разлики в състава на системата |
Типични функции |
|
Карбураторна система |
Основни компоненти: карбуратор (механична структура, засмукване на масло и атомизация на базата на налягане), горивен филтър Без електронен контролен блок, разчитайки на механична настройка (като празен винт, маслена игла) |
Проста структура, ниска цена и лесна поддръжка; Недостатъкът е, че атомизацията на горивото не е достатъчно прецизно, което води до непълно изгаряне на горивото и силно се влияе от температурата/налягането |
|
Електронна система за впръскване на гориво (EFI) |
Основни компоненти: ECU (електронен контролен блок), инжектори за гориво, клапан на дросела, сензори, горивна помпа ECU може точно да изчисли количеството на впръскване на гориво и времето за доставка въз основа на данните от сензора |
Дълбока атомизация на горивото, бърза реакция на компонента, адаптивност към сложни пътни условия (като ниска температура и среда с високо налягане) и чисти емисии (отговарящи на международните стандарти за емисии); Недостатъкът е, че структурата е сложна и изисква специализирано оборудване за поддръжка |
● Два удара, единичен цилиндър, въздушно охлаждане, карбураторна система: фокусиране върху „простота и ниска цена“, подходяща за сценарии за ниско натоварване при ежедневно пътуване;
● Четири удара, много цилиндър, водна охладена, електронна система за впръскване на гориво: Фокусирането върху „Висока ефективност, гладкост и защита на околната среда“, задоволявайки нуждите на високата мощност и дългата издръжливост, е настоящата основна посока на развитие.
● Ентусиастите на мотоциклети трябва да изберат подходящо возене въз основа на сценарии за използване, разходи за поддръжка и изисквания за производителност
Макс търговия е специализирана в предоставянето на части за мотоциклетни двигатели за различни марки и модели, които могат точно да съответстват на класическите и най -новите модели. Ние работим само с висококачествени доставчици и установяваме дългосрочно сътрудничество. От закупуване на суровини до производство, тестване и транспорт, ние контролираме целия процес и имаме подробни стандарти и спецификации във всяка връзка, за да гарантираме, че качеството на частите е квалифицирано.
С богат опит и висококачествено обслужване, Max Trading установи добро сътрудничество с многобройни домашни и чуждестранни клиенти. Клиентите съобщават, че след сътрудничество разходите за обществени поръчки са намалени, проблемите с качеството са сведени до минимум и ефективността на бизнеса значително се подобри.
Макс търговия ще поддържа концепциите за професионализъм, почтеност и ефективност, непрекъснато оптимизиране на веригата на доставки, разширяване на продуктите и подобряване на услугите. Ние ще сме в крак с индустриалните тенденции, ще въведем нови технологии и оборудване, ще подобрим нивата на производство и тестване и ще се стремим да предоставим на клиентите по-добри и всеобхватни решения за постигане на резултати от печалби.
