Max Trading участва дълбоко в китайския пазар на части за мотоциклети повече от десет години. С итерацията и иновациите на технологиите системата за разпределение на въздуха за мотоциклет се ускорява към леки, високоточни и интелигентни посоки. Технологичните иновации на системата за разпределение на въздуха е ключов инструмент за максимална търговия за пробиване на развиващия се пазар.
Системата за разпределение на въздуха на мотоциклетните двигатели е една от основните части, за да се гарантира ефективната работа на двигателя, важна е в цялата система за захранване. Това е като "дихателната система" на двигателя на мотоциклети, а принципът на работния му принцип е да контролира времето, продължителността и повдигането на отвора и затварянето на входящите и изпускателните клапани, така че да достигне редовното влизане на горима смес и изхвърлянето на отработения газ. Този процес директно влияе върху мощността, икономията на гориво и ефективността на емисиите на двигателя. Например, по време на високоскоростна работа, разумната система на клапаните може да гарантира, че по-горимата смес влиза в цилиндъра, което позволява на мотоциклетния двигател да отприщи силна мощност; Когато шофирате при ниски скорости, прецизният контрол на клапаните може да оптимизира ефективността на горенето, да намали разхода на гориво и вредните емисии на газ.
Системата за разпределение на въздуха на мотоциклетния двигател се състои главно от два компонента, а именно групата на клапана: всмукателният клапан, изпускателният клапан, водачът на клапана, уплътнението на клапана, уплътнението на клапана,Клапанска пружинаи заключващия клип, който е отговорен за запечатването на горивната камера и ръководството на въздушния поток. Трансмисионна група: включителноМотоциклетният разпределителен вал, Рокер за мотоциклет, тласък на мотоциклет, верига за време на мотоциклет (или колан) иопъване на мотоциклетиМеханизъм, който преобразува въртящото се движение на разпределителния вал в реципрочното движение на клапана.
Тъй като основната единица за изпълнение на влака за вътрешно горене на мотоциклетния мотоциклет, групата на предаване на клапана постига прецизно управление на отворите и затварянето на клапаните периодично въз основа на изискванията за време на работен цикъл на двигателя и времето на клапана. Мотоциклетният разпределителен вал, със специфичната си контурна крива, се превръща в основния елемент на контрола на движението на клапана. Неговите параметри на контура директно определят времето, продължителността и кривата на повдигането на отвора на клапана, което от своя страна влияе върху ефективността на всмукване и ефекта на отработените газове на двигателя на мотоциклета. В инженерните приложения има разлики в дизайна на разпределителния вал поради изискванията за позициониране и производителност на превозното средство: високоефективни състезателни двигатели обикновено използват дизайни с висок профил на CAM, за да иммерират заряд на входящия заряд и ефективността на горенето, за да постигнат повдигане на клапана и по-дълга продължителност на отваряне; Практическият двигател на мотоциклети за градски пътувания оптимизира параметрите на профила на гърбицата, за да осигури нискоскоростен изход на въртящия момент, като същевременно подобрява икономията на гориво.
Подреждането на клапана на мотоциклетните двигатели се отличава въз основа на оформлението на разпределителния вал и броя на клапаните:
OHV (Тип на горната пръчка): Мотоциклетният разпределителен вал е разположен в картера и избутва клапаните през тапета. Структурата е проста и има ниска усърдна сила, но високоскоростната му ефективност е ограничена, което я прави подходяща за модели на превозни средства с ниска скорост.
OHC (верига/надземен разпределителен вал):
SOHC (единичен надземен разпределителен вал): Единичен разпределителен вал на мотоциклет контролира всмукателните и изпускателните клапани, балансиращата цена и реакцията с ниска скорост, което прави поддръжката удобна.
DOHC (двоен надземен разпределителен вал): Двойният разпределителен вал на мотоциклета контролира отделно всмукателните и изпускателните клапани, с висока точност и поддръжка за високоскоростен изход и може да бъде адаптиран към технологията на променлив клапан.
Двемотоциклетни клапани(Един на един ред): Проста структура, нисък въртящ момент и изобилна, висока икономика.
Четири клапани за мотоциклети (два инча, два навън): подобрява ефективността на приема и отработените газове, оптимизира високоскоростната мощност, но може да доведе до недостатъчно изгаряне при ниски скорости.
Променлива технология на мотоциклетните клапани: Динамично регулиране на отвора на клапана или време за балансиране на производителността в целия диапазон на скоростта, което представлява бъдещи тенденции.
Max Trading използва леки материали като композити от въглеродни влакна и титанови сплави, за да създаде основни компоненти като клапани и разпределителни валове, като ефективно намалява инерцията на движението и значително подобряване на скоростта на реакция на клапана и ефективността на работата; Чрез използване на усъвършенствана технология за обработка на ЦПУ, точността на монтаж между клапана и седалката на клапана може да бъде контролирана на ниво микрометър, като значително подобрява ефективността на уплътнителния и ефективно намаляване на загубите на изтичане на въздух. Водени от глобалната цел „Двоен въглерод“, развиващите се пазари като Югоизточна Азия и Южна Америка последователно въведоха строги стандарти за емисии на мотоциклети и регулации за икономия на гориво. Особено при пробивното прилагане на електронната система за контрол на контролните клапани, разчитайки на мониторинг на условията на работа в реално време от сензори, топлинната ефективност на двигателя е подобрена с 12%-15%, а емисиите на замърсители на отработените газове са намалени с повече от 30%. Чрез динамично регулиране на времето на клапана през ECU, мотоциклетният двигател може автоматично да усъвършенства параметрите на входа и отработените газове в различни състояния на шофиране, като стартиране, круиз и ускорение, постигайки баланса между мощността, икономията на гориво и контрола на емисиите. Този тип технологично усъвършенствани мотоциклетни продукти със своите отлични екологични резултати успешно преминаха сертификати за достъп до различни страни, изграждайки основно конкурентно предимство за максимална търговия и многобройни сътрудничи на чуждестранни предприятия за отваряне на пазарите на Blue Ocean.
