Аксесоарите за предаване на мотоциклети са ключова система за постигане на разумно разпределение на мощността и регулиране на скоростта. Основните му компоненти включват скоростни зъбни колела, лостове за смяна, вилици за смяна, основни и вторични валове и др., В комбинация с спомагателни структури, те съвместно изграждат прецизна система за регулиране на предаването. Max Trading е дълбоко в износа на части за мотоциклети от много години, ние доставяме изчерпателен набор от аксесоари за мотоциклети от Китай до цял свят, за да отговорим на всички нужди на клиентите на една спирка.
How you design the скоростна предавкаНастройката наистина се отразява на това колко добре се предава захранването и обикновено използваме тези извити форми на зъби. Тези форми на зъби помагат на предавките да се поберат по -лесно, да направят съотношението на скоростта точно правилно и да намалят захранването, като се губят, когато се предава от една предавка на друга. Различните видове мотоциклети имат различен брой набори от предавки. Редовните велосипеди, които използвате за обикаляне, обикновено имат 4 до 5 комплекта предавки. Спортните велосипеди могат да имат 6 до 7 сета, така че да могат да променят скоростта в по -голям диапазон. Повечето зъбни колела са направени от наистина силна легирана стомана и преминават през обработки като втвърдяване. Това прави предавките по -трудни срещу износване и способни да държат повече тегло, като се уверят, че работят постоянно дълго време, дори когато се използват много усилено.
TheЛост за смяна на предавкатаима проста структура, съставена главно от метален прът и педал на краката. Повърхността на педала е оборудвана с модели на приплъзване, за да се предотврати подхлъзването на водача по време на работа. Лостът на смяна е свързан към вътрешния вал на превключването на трансмисията през щифт или свързващ прът, а пружината, инсталирана при връзката, може автоматично да се нулира след работа, подготвяйки се за следващото смяна. Според режима на работа, лостът на мотоциклетните зъбни колела може да бъде разделен на циклична предавка и международна предавка. Режимът на цикъла поддържа непрекъснато изместване на цикъла; International Gear има прозрачна последователност на предавката, с неутрална предавка, разположена между 1 -ва и 2 -ра предавка, която може ефективно да избегне риска от неправилно операция.
Theсмяна на вилицае изработен от висококачествено коване на стомана, което съчетава висока якост и висока здравина. Структурният дизайн на "вилица" позволява на устата на вилицата си да съответства точно на канала на зъбния пръстен, като натиска предавката да се плъзне през прецизно движение. Поради всяка вилица за смяна, съответстваща на набор от превключване на предавките, броят на наборите на предавка и броят на вилиците за смяна остават последователен. Мотоциклетната вилица и вал на вилицата приемат клирънс, подходящ за осигуряване на плавно движение, като същевременно намаляват износването на компонентите. В допълнение, жлебът за позициониране на вала на вилицата работи във връзка с щифта за позициониране, за да постигне заключване на предавката след изместване, предотвратявайки да се променя предавката самостоятелно.
Като "скелет" на предаването,Основни и вторични шахтиимат строги изисквания за структурна точност. И двете са със стъпаловидна структура на вала и диаметърът на всеки сегмент на вала е персонализиран според размера на предавката и ситуацията на напрежението, за да се гарантира общият баланс на силата. Двата края на вала се монтират на калъфа за предаване на мотоциклета с помощта на иглички или лагери на топката. Тази настройка намалява ротационното триене и засилва колко добре се предава мощността. Основните и вторичните валове са облицовани един до друг, за да се уверят, че предавките се вписват вдясно. И има ключов слот или шплици, нарязани на вала, който сигурно държи предавката за промяна на скоростта на място, така че тя не се изплъзва по време на пренос на мощност.
В допълнение към компонентите, трансмисията на мотоциклета включва също спомагателни компоненти като корпуса, лагерите и маслените уплътнения.
Черупката, изработена от алуминиева сплав, закриване, осигурява инсталационно пространство и защита за вътрешни компоненти, както с леки, така и с висока якови характеристики; Лагерите се използват за поддържане на основните и вторичните валове и зъбни колела, намаляване на ротационното триене; Маслените уплътнения осигуряват двойна защита, предотвратявайки изтичането на смазочни материали и изолиране на външен прах и влага.
Тези компоненти работят заедно именно, за да дадат мотоциклети с ефективни възможности за изместване, което им позволява да балансират изключителните производителност на мощността и икономията на гориво при различни условия на шофиране.
Max Trading не само непрекъснато оптимизира своите продукти, но също така предоставя персонализирани услуги за персонализиране въз основа на нуждите на клиентите. Независимо дали става въпрос за печат на продукти, изискана опаковка или екстериорна декорация, MAX търговията е оборудвана с професионален персонал за предоставяне на персонализирани услуги, само за да създаде ексклузивни продукти на марката за вас. Това не само прави продукта по -популярен, но също така позволява на повече хора да разберат вашата марка и да знаят, че вашият продукт има безупречно качество. Сътрудничеството за печалба е принципът на максималната търговия, а вашите предложения и идеи са най -ценният ни актив.
