Макс търговиядоставя наОсновен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединителкато заместващо решение за съвместими 110–125cc мотоциклетни двигатели с извита греда. Проектиран за работа на мокър центробежен съединител, този комплект съчетава външна главина от алуминиева сплав, компоненти на зъбни колела от високовъглеродна стомана, фрикционен материал на основата на корк, подсилени пружини и прецизно обработени зъбни колела за стабилно зацепване и ежедневно предаване на мощността.
Мотоциклетният съединител пряко влияе върху това как мощността на двигателя достига до трансмисията и задното колело. За популярни мотоциклети с малък работен обем като Honda Wave125, C110, Biz125 и съвместими KPH приложения правилният първичен съединител може да помогне за поддържане на плавно стартиране, предвидимо зацепване, стабилно ускорение и надеждна работа при ниска скорост. Това ръководство обяснява конструкцията, съвместимостта, принципа на работа, спецификациите, съображенията за поддръжка и факторите за закупуване, които имат значение при избора на резервен съединител.
Съдържание
- Защо е важен монтажът на първичния съединител?
- Кои приложения за мотоциклети може да поддържа?
- Какво прави съединителя издръжлив?
- Как съединителят подобрява предаването на мощността?
- Какви са основните продуктови спецификации?
- Как мотоциклетистите могат да удължат живота на съединителя?
- Какво трябва да имат предвид купувачите, когато купуват съединител за мотоциклет?
- Често задавани въпроси
- Защо да работите с професионален доставчик на части за мотоциклети?
Защо е важен монтажът на първичния съединител?
Съединителят е критична част от системата за предаване на мощността на мотоциклета. В конфигурация с автоматичен или центробежен съединител, зацепването се контролира от оборотите на двигателя, а не от конвенционален ръчно управляван лост на съединителя. Когато скоростта на двигателя се покачва, центробежната сила кара челюстите на съединителя да се зацепят с външната главина, което позволява въртящият момент на двигателя да бъде прехвърлен към трансмисията.
Това означава, че конструкцията на съединителя има пряко влияние върху стартовата реакция, ускорението, поведението при ниска скорост, механичния шум и ефективността на предаване на мощността. Износен или неправилно съвпадащ комплект може да предизвика симптоми като приплъзване, забавено зацепване, необичаен шум, вибрации или намалено ускорение.
Съединителят Honda Wave125 KPH C110 е разработен за съвместими приложения на двигатели с извита греда 110–125cc и се предлага както в стандартна конфигурация, така и в удебелена, устойчива на износване версия.
- Поддържа стабилно центробежно зацепване.
- Помага за поддържане на постоянно предаване на мощност.
- Предоставя практична опция за подмяна на износени възли на съединителя.
- Поддържа рутинна поддръжка и следпродажбен ремонт на мотоциклети.
- Предлага подобрена версия за по-взискателни условия на натоварване.
Кои приложения за мотоциклети може да поддържа?
Съвместимостта винаги трябва да се потвърждава с помощта на модела на мотоциклета, конфигурацията на двигателя, размерите, разположението на шлиците и спецификациите на предавките, а не само обема на двигателя. Продуктът е предназначен за съвместими приложения с двигатели с извита греда 110–125cc, включително Honda Wave125, Biz125, C110 и двигатели, свързани с KPH.
За дистрибуторите и фирмите за ремонт този диапазон на съвместимост може да направи модула полезен като част от инвентара на части за трансмисии на мотоциклети за следпродажбено обслужване. Въпреки това, вариациите на моделната година и регионалните конфигурации на двигателя могат да повлияят на взаимозаменяемостта, така че се препоръчва проверка на размерите, преди да направите групова поръчка.
| Приложение / Спецификация | Налична информация | Съображение на купувача |
|---|---|---|
| Приложение на двигателя | 110–125cc двигатели с извита греда | Потвърдете точната конфигурация на двигателя |
| Съвместими модели | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH | Проверете модела и годината преди поръчка |
| Тип съединител | Мокър центробежен съединител | Използвайте подходящо моторно масло за мотоциклети |
| Материал на външната главина | Алуминиева сплав | Подходящ за условия на работа в маслена баня |
| Задвижваща предавка | Високовъглеродна стомана, 20T | Проверете съответствието на предавките |
| Вътрешен шлиц | 18 шлици | Потвърдете съвместимостта на вала |
Какво прави съединителя издръжлив?
Външна главина от алуминиева сплав с висока якост
Външната главина използва високоякостна лята алуминиева сплав. Тъй като съединителят работи в среда на двигателно масло, изборът на материал е важен за поддържане на структурна стабилност по време на повтарящи се цикли на зацепване. Максималният външен диаметър на главината е приблизително 104 mm.
Мокър фрикционен материал на коркова основа
Фрикционните обувки използват фрикционен материал на коркова основа, предназначен за работа с мокър съединител. Триещата се повърхност трябва да поддържа предвидимо зацепване, докато е изложена на двигателно масло и повтарящи се топлинни цикли. Постоянните характеристики на триене могат да помогнат за намаляване на ненужното приплъзване по време на потегляне и ускорение.
Подсилени алуминиеви пружини
Калибрирането на пружината влияе, когато съединителят започне да се включва. Монтажът използва възвратни пружини от сплав с висока якост, предназначени да осигурят постоянна еластична сила и устойчивост на умора. Фабрично калибрираната скорост на зацепване е приблизително 2200–2500 об/мин.
Зъбни колела от топлинно обработена високовъглеродна стомана
Задвижващата предавка и компонентите, свързани с шлици, използват високовъглеродна стомана. Прилага се високочестотно закаляване за укрепване на структурата на зъбното колело и подобряване на зацепването на зъбите. Комбинацията от задвижващо зъбно колело с 20 зъба и вътрешна главина с 18 шлици изисква правилно съвпадение със съществуващите компоненти на трансмисията на мотоциклета.
Как съединителят подобрява предаването на мощността?
Центробежният съединител трябва да балансира две изисквания: той трябва да остане достатъчно изключен на празен ход, за да предотврати нежелано движение, като същевременно се включва достатъчно здраво, когато скоростта на двигателя се увеличава, за да предава полезен въртящ момент. Ако повърхността на триене, пружините или компонентите на зъбното колело са лошо съвпадащи, мотоциклетистът може да изпита подхлъзване, потрепване, забавено зацепване или непостоянно ускорение.
Правилно зададеният възел осигурява контролиран преход между изключено и включено състояние. Комбинацията от калибрирани пружини и обувки с мокро триене е особено важна, тъй като поведението на зацепване зависи както от центробежната сила, така и от характеристиките на триене.
При мотоциклети, използвани по хълмове, при чести натоварвания или по време на продължително ежедневно каране, съединителят може да изпита по-голямо термично и механично напрежение. Следователно Max Trading предоставя удебелена, устойчива на износване версия, включваща по-дебел фрикционен слой, модернизирани алуминиеви пружини и подсилени зъбни колела. Според информацията за продукта, тази подобрена версия е проектирана да осигури приблизително 30% по-дълъг експлоатационен живот при условия на голямо натоварване в сравнение със стандартната конфигурация.
Какви са основните продуктови спецификации?
Разбирането на спецификациите на размерите и материалите е от съществено значение при закупуване на компоненти за трансмисия на мотоциклети. Следните спецификации предоставят практическа справка за дистрибутори, сервизи, вносители и купувачи на части за мотоциклети.
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Продукт | Основен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединител |
| Категория | Части за трансмисия на мотоциклети |
| Съвместими приложения | Двигатели Honda Wave125, Biz125, C110, KPH |
| Материал на външната главина | Алуминиева сплав |
| Материал на задвижващото зъбно колело | Високовъглеродна стомана |
| Материал на фрикционната обувка | Фрикционен материал на коркова основа |
| Максимален външен диаметър на главината | 104 мм |
| Работен диаметър на челюстта на съединителя | 102.5 мм |
| Задвижваща предавка | 20T |
| Вътрешен шлиц | 18 шлици |
| Вътрешен отвор на зъбния вал | 21 мм |
| Тегло на монтажа | Приблизително 1,1–1,2 кг |
Как мотоциклетистите могат да удължат живота на съединителя?
Дори един добре проектиран съединител изисква правилен монтаж и поддръжка. Тъй като това е мокър центробежен съединител, неправилният избор на масло, замърсяването или неправилната инсталация могат да повлияят на зацепването и ефективността на триене.
- Поддържайте триещите се повърхности чисти:Избягвайте замърсяването на фрикционните обувки с ненужно масло, мръсотия или чужди частици по време на монтажа.
- Използвайте подходящо двигателно масло:Следвайте изискванията за смазване на производителя на мотоциклета и избягвайте влошено или неподходящо масло.
- Проверете пружините:Пружинната умора може да намали силата на зацепване и да допринесе за нестабилно поведение на трансмисията.
- Проверете външната главина:Прекомерните канали или износване на вътрешната повърхност на главината могат да намалят контакта на триещата обувка.
- Потвърдете съответствието на компонентите:Проверете зъбите на зъбното колело, броя на шлиците, размерите на вала и размерите на съединителя преди монтажа.
- Редовно поддържайте мотоциклета:Тежкото натоварване, честото изкачване на хълм, продължителната работа с високо натоварване и лошата поддръжка могат да ускорят износването на триещите се компоненти.
Информацията за продукта на доставчика показва, че при стандартни условия на каране, редовна смяна на маслото и стандартизирана поддръжка, очакваният експлоатационен живот може да достигне приблизително 20 000–35 000 километра. Действителният експлоатационен живот варира в зависимост от навиците на каране, натоварването, пътните условия, поддръжката, състоянието на маслото и качеството на монтажа.
Какво трябва да имат предвид купувачите, когато купуват съединител за мотоциклет?
За купувачи на едро и следпродажбени услуги изборът на комплект съединител включва повече от сравняване на единичните цени. Съвместимостта, спецификациите на материала, опаковката, MOQ, персонализирането и изборът на версия могат да повлияят на общата стойност на поръчката.
1. Проверете съвместимостта преди да поръчате
Предоставете модела на мотоциклета, типа на двигателя, съществуващите размери на съединителя, информация за предавките и спецификациите на шлиците, когато е възможно. Това намалява риска от получаване на компоненти, които изглеждат подобни, но са механично несъвместими.
2. Изберете подходящата версия
Стандартната версия е позиционирана за приложения за рутинна подмяна и поддръжка. Удебелената, устойчива на износване версия използва по-дебел фрикционен слой, модернизирани пружини и подсилени зъбни колела за по-взискателни условия на работа.
3. Помислете за опаковки на едро
Стандартните продукти на склад използват неутрални кутии от крафт хартия без лога на производителя, което ги прави подходящи за външна търговия и дистрибуция след пазара. Посочената MOQ за неутрална опаковка е 100 комплекта.
4. Оценете изискванията на OEM
За купувачи, разработващи своя собствена марка за мотоциклетни части, поддръжката на OEM включва отпечатване на лого на клиента и персонализирана цветна опаковка. Посочената OEM MOQ започва от 500 комплекта, като производството е планирано след потвърждение на произведението.
5. Поискайте техническо потвърждение за групови поръчки
Преди голяма поръчка за обществена поръчка, купувачите трябва да потвърдят размерите, приложението, версията, изискванията за опаковане, изискванията за брандиране и времето за производство. Този подход помага на дистрибуторите да изградят по-предсказуеми запаси от части за трансмисии на мотоциклети.
Често задавани въпроси
1. За какви мотоциклети е подходящ този съединител?
Той е проектиран за съвместими приложения на двигатели с извита греда 110–125cc, включително Honda Wave125, Biz125, C110 и двигатели, свързани с KPH. Купувачите трябва да проверят точния модел и размери, преди да поръчат.
2. Това мокър или сух съединител е?
Предназначен е за работа с мокър центробежен съединител. Суха работа не се препоръчва. Правилният избор на двигателно масло и правилната инсталация са важни за стабилната работа на съединителя.
3. Какъв е външният диаметър на главината на съединителя?
Максималният външен диаметър на външната главина е приблизително 104 mm, докато работният външен диаметър на блока на челюстта на съединителя е приблизително 102,5 mm.
4. Каква е скоростта на зацепване на съединителя?
Фабрично калибрираната скорост на зацепване е приблизително 2200–2500 об/мин. Действителното поведение на мотоциклета може да варира според състоянието на двигателя, монтажа, натоварването и работната среда.
5. Налична ли е подобрена версия, устойчива на износване?
да В допълнение към стандартната версия се предлага удебелена, устойчива на износване версия. Той разполага с по-дебел фрикционен слой, подобрени алуминиеви пружини и подсилени зъбни колела. Доставчикът заявява, че експлоатационният живот може да се увеличи с приблизително 30% при условия на голямо натоварване.
6. Каква е MOQ за поръчки на едро?
Посочената MOQ за неутрална опаковка на склад е 100 комплекта. OEM поръчките с персонализирани лога или цветни кутии започват от 500 комплекта.
7. Може ли съединителят да бъде персонализиран?
OEM поддръжката включва отпечатване на лого на клиента и персонализирана цветна опаковка. След потвърждаване на произведението, посоченото време за изработка е приблизително 30 дни.
8. Колко тежи една сглобка?
В спецификацията на продукта е посочено тегло на сглобяване от приблизително 1,1–1,2 kg. Информацията за индивидуалната опаковка изброява приблизително 1,15 kg нетно тегло и 1,30 kg бруто тегло, включително неутрална опаковка.
Защо да работите с професионален доставчик на части за мотоциклети?
За дистрибуторите на части за мотоциклети, вносителите, ремонтните предприятия и марките за следпродажбено обслужване, надеждната верига за доставки изисква повече от наличност на продукта. Техническата съвместимост, последователните материали, производствените възможности, опциите за опаковане, OEM поддръжката и отзивчивата комуникация влияят върху ефективността на доставките.
Макс търговия предоставя части за мотоциклетни двигатели, части за трансмисия, части за каране, контролни части, електрически части и други компоненти за мотоциклети за международни приложения за следпродажбено обслужване. Продуктовата гама на съединителя включва решения за различни модели мотоциклети и конфигурации на трансмисии, докато OEM опаковката и персонализирането на логото могат да поддържат програми за закупуване на частни марки.
Ако се снабдявате сОсновен съединител за Honda Wave125 KPH C110 110cc мотоциклетен автоматичен съединителза дистрибуция на едро, ремонт на мотоциклети, продажби на следпродажбено обслужване или OEM проект, свържете се с нас с желания модел, количество, предпочитания за опаковка и изисквания за персонализиране. Max Trading може да ви помогне да потвърдите съвместимостта, да изберете подходящата версия и да обсъдите практично решение за доставка за вашия пазар.
Свържете се с насднес, за да обсъдите вашите изисквания за сглобяване на съединителя на мотоциклет, да поискате технически подробности или да започнете запитване за OEM и търговия на едро.
