Мотоциклетна CNC модифицирана отделна щипка на кормилото

Мотоциклетно CNC модифицирано отделно кормило с щипка иновативно подобрява структурата за защита на разделеното тяло, балансирайки управлението при каране и защитата на тялото. Той е оборудван с многоразмерна схема за адаптиране на предната вилка с пълно покритие и високо естетичен полиран външен вид, балансиращ твърдо представяне, практичност и естетика на модификация във всички аспекти. Може да се адаптира към по-голямата част от вносните и местни модели мотоциклети със среден и голям обем. Max Trading има стабилно производство и стриктно контролира всеки продуктов процес, което го прави рентабилна фабрика за модификация на мотоциклети и надграждане на части.

1. Отделен независим структурен дизайн, поглъщане на удара и разтоварване по време на падане, ефективно предпазващ предната вилка от поглъщане на удара

1.1 Едностранно независимо разпределение на силата, прецизно разпределение на ударното налягане

Мотоциклетни CNC модифицирани отделни щипки на кормилото Приемайки напълно независимо разделено оформление, лявото и дясното кормило не са свързани едно с друго и се фиксират отделно. В случай на неочаквано странично падане по време на каране, само едното кормило е подложено на силата и поема целия удар независимо, без синхронно да предава външната сила към другото кормило и цялостната конструкция на автомобила. Интегрираното кормило е подложено на обща сила и е предразположено към повреда в множество точки. Разделената структура може да разпръсне ударното налягане и да предотврати широкото разпространение на ударната сила от източника.

1.2 Разтоварване на буфер, предпазващ модула на сърцевината на предната вилка

Научен дизайн на разделителната механика, който умерено буферира и абсорбира по-голямата част от кинетичната енергия на сблъсъка чрез собствената си структура. За да избегнете проблема с външната сила, която се предава директно към основните прецизни възли като амортисьора на предната вилка, горната свързваща плоча и колоната на Samsung след оригиналния сблъсък на кормилото, предотвратете грешки с висока честота като огъване, деформация, заклинване и счупване на предната вилка и поддържайте прецизната производителност на оригиналния амортисьор.

1.3 Намалете разходите за поддръжка и сведете до минимум щетите на превозното средство

Тази разделена структура може да служи като „предпазен буфер“ и само повреденото кормило трябва да се смени след падане, без да е необходим ремонт или смяна на скъпи предни вилки или системи за окачване. Мотоциклетно CNC модифицирано отделно кормило с щипка не само осигурява безопасност при колоездене и избягва риска от скрап на основния хардуер, но също така ефективно намалява цялостните разходи за модификация и поддръжка на превозното средство, с висока рентабилност и практичност.

2. Многоразмерен диаметър на предната вилка, широко съвместим с вносни/местни модели със среден и голям обем

2.1 Калибър в пълен размер, широк диапазон на адаптивност

Продуктът е оборудван с пълна гама от отвори за затягане на предна вилка с множество спецификации, вариращи от 31 mm до 51 mm, включително стандартни размери за предни вилки на мотоциклети на пазара, покриващи спецификациите на предната вилка на малки, средни и модели с всякакъв обем. Спецификациите обхващат широк диапазон и изборът е прецизен. Няма нужда от полиране или разширяване на отвора и той пасва на оригиналната структура на предната вилка, за да предотврати проблеми като несъответствие на размера, хлабав монтаж и нестабилно затягане, отговаряйки на нуждите от модификация и монтаж на различни модели автомобили.

2.2 Съвместим с всички модели на марката, както вносните, така и местните са универсални

Този мотоциклет с CNC модифицирано отделно кормило с щипка е съвместим с пълна гама от модели от международно известни вносни марки като Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati и Triumph, включително имитации със среден до голям обем, спортни трамваи, ретро състезателни коли за кафе и круизни спортни коли. Изключително съвместим с популярни домашни модели мотоциклети със среден до голям работен обем като Chunfeng, Qianjiang, Wuji и Kaiyue.

2.3 Спецификации за адаптиране на продукта

Диаметри на ключалки 31мм, 32мм, 33мм, 35мм, 36мм, 37мм, 39мм, 41мм, 45мм, 48мм, 50мм, 51мм. Дължината на дръжката е 28,5 см, а диаметърът на дръжката е 22 мм (2,2 см).

3. Сребърно полиран външен вид, онлайн външен вид и текстура, универсален за пътуване по писта

3.1 Процес на полиране, устойчив на корозия и ръжда, дълготраен и пълен с нова текстура

Мотоциклетно CNC модифицирано отделно кормило с щипка използва високопрецизна технология за полиране на сребро, с фино полиране и довършителна обработка. Повърхността е гладка без неравности или драскотини, представяйки прозрачна и ярка метална текстура. Външният вид далеч надхвърля обикновените боядисани и матирани кормила. В същото време, след обработка за укрепване на повърхността, има защита срещу ръжда, устойчивост на окисляване, устойчивост на корозия и устойчивост на атмосферни влияния. Не е лесно да избледнява, ръждясва, окислява и старее след продължителна употреба и може да поддържа чисто нов и изискан външен вид за дълго време.

Параметър на продукта:

Урок за лесно инсталиране на продукта

1. Изключете двигателя и захранването, отстранете оригиналната ръкохватка на водача, модула на превключвателя, дросела и дръжката на съединителя и съхранявайте правилно оригиналните аксесоари за винтове.

2. Съгласно външния диаметър на предната вилка на превозното средство, съпоставете съответно отвора за затягане на този продукт и подравнете лявата и дясната разделена скоба с фиксираната позиция на предната вилка за предварително фиксиране.

3. Инсталирайте разделеното кормило, регулирайте височината и ъгъла на наклона на кормилото и след това затегнете винтовете.

4. Инсталирайте компонентите на място и проверете дали движението е плавно без забавяне.

5. Извършете цялостна повторна проверка на затягането на всички винтове. Ако няма забавяне или отскок по време на тестване на ниска скорост, инсталирането може да бъде завършено.