Max Trading се фокусира върху създаването на висококачествени, рентабилни резервни и модифицирани мотоциклетни задни вилки с висока якост за различни класически модели. Нашата скоба за задна вилка за мотоциклет JH70 стриктно следва съвременните стандартизирани производствени процеси, с четири основни предимства: отлично качество, фабрична най-ниска цена, стабилни доставки и бърза доставка. Различава се от обикновените нискокачествени задни вилки за мотоциклети с общо предназначение на пазара.
Фабричната задна вилка за мотоциклети Max Trading на едро е първият аксесоар за ежедневна поддръжка и подмяна на мотоциклети. Тази скоба за задна вилка на мотоциклет JH70 е специално проектирана да подобри цялостната структурна твърдост и дългосрочната устойчивост на износване и издръжливост. Неговите размери съвпадат точно с оригиналните данни на превозното средство, решавайки поредица от проблеми като лесна деформация на вилицата под напрежение, дълготрайна корозия и стареене, недостатъчна носеща способност и необичаен шум при каране след съвпадение с оригиналното превозно средство.
1. Производителност и издръжливост на продукта
1.1 Основен материал: Издръжлив на натоварване с висока якост, против усукване и не се деформира
Тези издръжливи резервни части за резервни части JH70 избират висококачествени тръби от въглеродна стомана с висока якост като основен основен материал за задната вилка, с удебелени стени на тръбите и интегрирана технология за заваряване. Общият капацитет на усукване и здравината на конструкцията са значително подобрени, което го прави здрав, издръжлив и не се поврежда лесно. Изправени пред дългосрочно тежко натоварване на пътници и товари и шофиране в неравни и неравни пътни условия през цялата година, няма да има огъване, деформация, напукване или счупване. Елиминирайте опасностите за безопасността като огъване на задната вилка и отклонение на задното колело от източника.
1.2 Повърхностна обработка: двоен процес на електрофоретична боя за печене, устойчивост на ръжда и корозия, дълъг експлоатационен живот
Скобата на задната вилка на мотоциклета JH70 приема висок стандартен процес на двойна защита на черна електрофореза и боя за печене. Технологията за повърхностна обработка Max Trading може ефективно да изолира въздух, дъждовна вода, влага, външен прах и различни корозивни среди, с висока устойчивост на ръжда и корозия. Дългосрочната употреба не е лесна за ръждясване, лющене на боя или избледняване. В сравнение с обикновените плоски вилици, боядисани със спрей, той има по-голяма устойчивост на износване и устойчивост на атмосферни влияния, което значително удължава цялостния експлоатационен живот на продукта.
Задната вилка използва технология за усилване на заваряване с пълно покритие, прецизно заваряване, за елиминиране на дефекти в процеса, като виртуално заваряване и заваряване на течове. Заваръчният шев е полиран плосък и дебел, плътно и здраво свързан, а цялостната структурна цялост и якост на натиск са напълно опънати. Не е лесно да се разхлаби или деформира по време на дългосрочно каране и е издръжлив, безопасен и надежден.
2. Функционални предимства
2.1 Силна товароносимост, по-стабилно управление при каране
Задната вилка JH70 приема двойна симетрична структура на кобилицата, с равномерно разпределение на силата и силна устойчивост на усукване, ефективно намалявайки деформацията на каросерията на превозното средство и треперенето на опашката при високоскоростно завиване, шофиране с голямо натоварване и неравни пътни условия, което значително подобрява маневреността и стабилността при каране. Перфектно решава често срещани проблеми като лоша товароносимост на оригиналната кола и по-лоша задна вилка, треперене на каросерията и занасяне при завиване, осигурявайки безопасността и стабилността при ежедневно пътуване до работа и тежко каране.
2.2 Прецизно адаптиране на оригинални дупки на автомобила, монтаж с нулев праг без модификация
Всички монтажни отвори на конзолата за задна вилка на мотоциклет JH70 са прецизно формовани според оригиналните фабрични данни, с точни размери и стандартни позиции на отворите, които могат перфектно да се адаптират към оригиналното окачване на автомобила, шпиндела на задното колело и пълния комплект аксесоари за спирачна система. Тази резервна част за мотоциклет приема оригиналния дизайн на място за неразрушителен директен монтаж, лесен за инсталиране и не е необходима модификация, лесен за инсталиране. Независимо дали става въпрос за индивидуални собственици на автомобили, които извършват самостоятелна подмяна и поддръжка, или групово разглобяване и подмяна в сервизи, това е рентабилен продукт за ежедневна поддръжка, който може бързо да възстанови стабилното шофиране на мотоциклетите от фабриката.
2.3 Цялостно надграждане на издръжливостта, подходящо за използване с висока честота и много сценарии
Подсилената структура с удебелени стени на тръбите и професионалната повърхностна обработка за предотвратяване на ръжда осигуряват на този аксесоар за мотоциклет силна товароносимост. Устойчивостта на удар и устойчивост на умора на конзолата за задна вилка на мотоциклет JH70, произведена от Max Trading, далеч надвишава оригиналните аксесоари за логото на автомобила и обикновените аксесоари след продажбата на пазара. Независимо дали става дума за ежедневно пътуване до работното място или сценарии с високочестотно шофиране в сложни условия на селски път, той може да бъде лесно адаптиран, издръжлив и не може лесно да остарее или да се повреди. Намалете честотата на подмяна на части и значително намалете разходите за последваща поддръжка и поддръжка.
3. Размер на продукта и адаптивност
3.1 Параметри на размера на задната вилка
Общата дължина на задната вилка на мотоциклет JH70 е 460 мм, с лява монтажна височина 220 мм и дясна монтажна височина 250 мм.
3.2 Съвместими модели превозни средства
Jialing цялата гама: Jialing JH70、JH70-A、JH70-C оригинални фабрични версии за всички години;
Honda Classic Същият модел: Оригиналната версия на серията Honda CD70.
Параметър на продукта:
Име
Скоба за задна вилка на мотоциклет JH70
Категория
Аксесоари за рамка за мотоциклет
Материал
въглеродна стомана
Цвят
черен
Обща дължина на задната вилка
460 мм
Дебелина на стената на плоската вилица
加厚2,5 мм
Монтаж на задния мост с включена предавка
205 мм
Монтаж на предна рамка с включена скоростна кутия
62 мм
Лява монтажна височина
220 мм
Правилна височина на монтаж
250 мм
Преден шарнирен отвор на шпиндела
12 mm стандартен кръгъл отвор
Отвор за монтаж на задния мост
15 mm стандартен отвор на вала
Адаптивен ход на окачването
66 мм оригинален стандартен ход на автомобила
Нетно тегло
1,7 кг
Закръгленото предпродажбено и следпродажбено обслужване на Max Trading
1. Гаранция за качество: Скобата на задната вилка на мотоциклет JH70 премина през тестове за усукване и носене при напускане на фабриката, достигайки индустриалните стандарти за безопасност.
2. Персонализирано обслужване: Поддържаме модифициране на цветовете на повърхността и лога за лазерен печат според нуждите на клиентите, налична е персонализирана услуга на OEM (опаковки, етикети).
3. Следпродажбена поддръжка: Предоставете инсталационни диаграми или видеоклипове, отговорете на въпроси за адаптиране и намалете притесненията на клиента при инсталиране.
Семинар за процес на галванопластика на Max Trading
Горещи маркери: Скоба за задна вилка на мотоциклет JH70
За запитвания относно части от двигателя на мотоциклети, части за трансмисия на мотоциклети, части за езда на мотоциклети или ценова листа, моля, оставете имейла си до нас и ние ще се свържем в рамките на 24 часа.
Ние използваме бисквитки, за да ви предложим по-добро сърфиране, да анализираме трафика на сайта и да персонализираме съдържанието. Използвайки този сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки от наша страна.
Политика за поверителност