Продавам висококачествен двигател за мотоциклет GY6 200cc

Серията двигатели за плажни велосипеди, произведени от Max Trading - висококачествен двигател за мотоциклети GY6 200cc за продажба, с гъвкав ценови диапазон и поддръжка за масово персонализиране. Независимо от количеството, времето за доставка е стабилно, вариращо от пет дни до един месец. Всички GY6 200cc ATV двигатели от Max Trading са чисто нови и оригинални, сглобени чрез професионални поточни линии. Всички технически въпроси или въпроси за подбор са гарантирано следпродажбено обслужване.

1. Висококачествени аксесоари, надеждна структура и изключително ниски разходи за поддръжка

1.1 Зрял и издръжлив класически дизайн, съчетан с висококачествени нови аксесоари

Този висококачествен мотоциклетен двигател GY6 200cc за продажба е разработен на базата на модела Honda GY6. Едноцилиндровата четиритактова структура с два клапана е проста и стабилна. Според проучване на пазара, тази конфигурация на двигателя има нисък процент на повреда и голяма издръжливост. Комбинацията от чугунено тяло на цилиндър, ковано бутало и принудително въздушно охлаждане предотвратява изтичането на вода, устойчива е на износване и е издръжлива и е подходяща за офроуд и прашни среди. Всички аксесоари са 100% чисто нови, елиминирайки проблемите с изтичане на масло и недостатъчна мощност, причинени от стари части.

1.2 Удобна поддръжка и изключително ниски разходи за поддръжка

Частите на ATV двигателя със задна предавка имат силна универсалност и на пазара има достатъчно количество части, подходящи за GY6 200cc офроуд превозни средства, което прави подмяната удобна и рентабилна. Ежедневната поддръжка (смяна на масло, запалителни свещи или почистване на въздушни филтри) е лесна за работа и може да бъде извършена самостоятелно или в обикновен сервиз. При нормална употреба и редовна поддръжка, висококачественият мотоциклетен двигател GY6 200cc за продажба може да работи от 30 000 до 50 000 километра. Разходите за дългосрочна поддръжка са много ниски, което го прави полезен избор за ниско ниво на поддръжка и висока издръжливост на ATV двигатели.

2. Мощност и работа - адаптивни към множество сценарии, дълъг експлоатационен живот

2.1 GY6 200cc ATV двигател има силна мощност и чувствителна реакция

В сравнение с традиционния 125/150cc GY6 модел, 200cc работен обем има повече мощност, с максимална мощност от 9.12HP/7500r/min и максимален въртящ момент от 10Nm/5500r/min. По-бързо ускорение, изправено пред сценарии като двойна заетост и изкачване извън пътя, ускорението е чувствително и започва незабавно, докато разходът на гориво също се контролира по-икономично. Стандартизирани инсталационни отвори и интерфейси, съвместими с повечето ATV, картинги и превозни средства за всякакъв терен, могат да бъдат инсталирани веднага след пристигане, което го прави предпочитан избор за подмяна на ATV двигатели.

2.2 Безстепенна трансмисия, наречена CVT, с вътрешна задна предавка, увеличаваща максимално практичността

Този висококачествен двигател за мотоциклет GY6 200cc за продажба е оборудван с интегрирана CVT система, която премахва необходимостта от ръчно задвижване на предавките. Стартирането и ускорението са плавни и мотоциклетистът трябва да се съсредоточи само върху контрола, без да се разсейва от проблеми с предавките. Дори начинаещите могат лесно да шофират. CVT може също така автоматично да регулира предавателното отношение според натоварването, с достатъчен въртящ момент при ниска скорост, което прави изкачването и излизането от проблеми по-лесно. Вградената структура на заден ход елиминира нуждата от допълнителни комплекти за заден ход, което улеснява обръщането и придвижването на автомобила в тесни пространства, укрепвайки практичността и гъвкавостта на сценариите за използване на продукта.

3. Лесен за стартиране и използване - безгрижни сцени на открито

3.1 Режим на двойно стартиране, с аварийна защита

Двойна защита за режим на стартиране, освен електрически старт, той е оборудван и с ръчен дърпащ старт (ръчно теглещо въже). Ако батерията се изтощи или се повреди на открито, може да се стартира директно чрез издърпване на въжето. С пълна способност за спешни случаи, той избягва неприятностите да бъде хванат в капан и е много подходящ за полеви операции или проучване на риск.

3.2 Компактна цялостна структура и широка адаптивност

Двигателят GY6 с въздушно охлаждане има малък обем и умерено тегло, което го прави много подходящ за модифициране и замяна на задвижването на модели като плажни велосипеди, картинги и скутери за възрастни хора. Инсталирането и отстраняването на грешки са много удобни и много модели дори могат да бъдат директно заменени на място.

Параметър на продукта

Препоръките за поддръжка на Max Trading за мотоциклетни двигатели с ръчно задвижване на ATV

Избор на гориво: Изберете 92 или по-висок безоловен бензин, тъй като лошото качество на двигателното масло може лесно да причини натрупване на въглерод и честа повреда на запалителните свещи.

Поддръжка на ремъка: Ремъкът на двигателя с безстепенна трансмисия е особено податлив на замърсяване с масло. Когато почиствате трансмисионната система, внимавайте маслото да не докосне ремъка, защото ще ускори стареенето и счупването на ремъка.

Масло за реверсивна предавка: Препоръчително е да го сменяте на всеки 3000 км, като използвате масло за предавки 80W-90, което може значително да удължи живота на механизма за задна предавка.

Основни табута за използване на GY6 200cc ATV двигател

1. Дългосрочната работа при високо натоварване е забранена:

Охлаждащият ефект на двигателите с въздушно охлаждане не е толкова добър, колкото този на водното охлаждане. Не катерете непрекъснато или не дърпайте тежки товари за повече от половин час, особено при работа с висока интензивност при високи температури.

2. Не бързайте да натискате отново газта, когато колата е студена:

След стартиране оставете двигателя да буферира за 30 секунди до 1 минута и изчакайте маслото да смаже напълно компонентите, преди да стартирате. Този метод може също да удължи живота на цилиндъра.

3. Задната предавка изисква операция за паркиране:

Имайте предвид, че ако искате да превключите на задна предавка, трябва да изчакате автомобилът да спре напълно. Принудителното превключване незабавно ще повреди задната предавка, а цената на ремонта е изключително висока.